Оптичка мрежа дефинирана со софтвер (SDON) комбинира мрежа дефинирана за софтвер (SDN) и транспортна мрежа. Тоа е жариште за истражување во областа на управување со транспортната мрежа. Има многу апликации во пакет транспортна мрежа (PTN) и оптичка транспортна мрежа (OTN). И во структурата на управување со мрежата, информатички модел, интерфејс север-југ и други аспекти, формираа серија стандарди. Со појавата на контролни барања, како што се мрежна технологија 5G и облачни приватни линии, барањата за интеракција на системот за управување и контрола на транспортната мрежа и горната слојна услужна заедничка оркестрација се појасни, и се бара да може да се постигне координирано управување и контрола на парчиња во мрежата на автоматизација со систем за управување и контрола на деловно работење во горниот слој. Од гледна точка на подобрување на ефикасноста на работењето и одржувањето, неопходно е да има нови карактеристики како што е унифицирано управување и контрола и интелигентно работење и одржување на системот за управување и контрола на преносната мрежа.

Прво, меѓународниот и домашниот систем за стандардизација на SDON е во основа совршен

Во однос на меѓународната стандардизација, работата за стандардизација на преносната мрежа SDON главно ја завршуваат неколку организации за стандардизација како ITU-T, ONF и IETF.

Главната ITU-T ITU-T се фокусира на управувањето и контролната архитектура на транспортната мрежа 5G, контролата на парчиња во мрежата и моделот на информации на слојот L0 до слојот L2. Во моментов, ITU-T има комплетирано две спецификации за G.7701 општа контрола и ITU-T G.7702 транспортна мрежа SDN контрола на архитектурата во однос на управувањето и контролната архитектура; Општа информација ITU-T G.7711 во однос на моделот на мрежна информација Моделот дефинира протокол независен информативен модел, ITU-T G.854.1 го дефинира моделот на мрежен слој L1, а ITU-T G.807 (G.media) дефинира дефинирани се архитектурата за управување со оптички мрежни L0 слоеви, ITU-T G.876 (G.media-mgmt) извршни функции и контролен режим на типот на оптички мрежни медиуми, се очекува да бидат завршени ITU-T G.807 и G.876 околу јули 2019 година и развиен преку прегледот. Следната работна група ITU-T Q12 / 14 ќе се фокусира на 5G управување со архитектурата и истражување на модели во преносната мрежа управување со SDN и контрола и ќе го усвои моделот за управување со виртуелната мрежа (VN) и клиентот / серверот Контекст архитектура за поддршка горната сегментација на мрежата. Да се ​​реализира контролата на парчиња во транспортната мрежа и да се проучи технологијата за обновување на мрежата според централната архитектура на контролорот.

ONF главно се фокусира на работата поврзана со моделот на информации SDN на транспортната мрежа. Тоа главно го спроведува работната група за мрежни информации Модел (OTIM). Таа има развиено релевантни стандарди како што се TR-512 Core Information Model (CIM) и спецификација на функцијата за интерфејс TR-527 API (TAPI). Следењето главно се фокусира на мрежна заштита, ОАМ моделирање на информации, моделирање на информации за OTSi со L0 слој и моделирање на информации поврзани со други работи.

IETF главно се фокусира на контролниот модел на транспортната мрежа, IP мрежата и мрежната виртуелизација и го дефинира мрежниот модел заснован на YANG. Неговата работна група TEAS во моментов го рафинира контролниот модел за виртуелна мрежа (VN) со седиште во ACTN. Неговите сообраќајни инженеринг (ТЕ) тунели и ТЕ тополошките модели се во основа завршени. Овие модели можат да се користат за управување со мрежна ориентирана врска во врска со протокол. Управувањето со мрежата и моделите поврзани со протоколот се формулирани во работната група CCAMP, вклучително и OTN тунели, топологии и деловни модели. IETF ќе продолжи да развива стандарди за мрежна виртуелизација, режење на мрежата, управување со 5G и други аспекти и да го подобри поврзаниот модел IETF YANG и неговите апликации.

Општо, меѓународните организации за стандардизација како ITU-T, ONF и IETF во основа ја завршија работата за стандардизација на SDON. Во моментов, фокусирани се истражувањата за контрола на технологијата 5G и подобрување на релевантниот информативен модел на транспортната мрежа. Во однос на работата на домашна стандардизација, Кинеската асоцијација за стандарди за комуникација (CCSA) разви релативно комплетен софтвер дефиниран со оптички мрежен стандарден систем, вклучително управување со SDON и технологија за општа намена, софтверски дефинирана оптичка мрежа за транспорт (SDOTN) и софтвер- дефинирана пакетна транспортна мрежа (SPTN). Серија стандарди.

Второ, се појавуваат нови жаришта за истражување дефинирани со софтвер (SDON)

Со доаѓањето на 5G технологија и апликации за соработка во мрежата со облаци, се појавија оптички мрежи дефинирани со софтвер (SDON), нови нови жаришта за истражување, вклучувајќи унифицирано управување и контрола на колаборацијата, мулти-слојно управување и контрола на мрежата, управување со мрежни парчиња, интелигентно работење и одржување и контрола. Заштита на уредот итн.

(1) Унифицираната контрола станува главно решение за распоредување на контролорот SDON

Непречена еволуција од мрежата, заштити постоечка мрежна инвестиција и истовремено направи контрола на функцијата на мрежниот контролер и традиционалните функции за управување да имаат доследно корисничко искуство, а оперативната мрежа има потреба од унифицирано управување и контрола. Главните технички карактеристики на унифицираното управување и контрола вклучуваат усвојување на унифицирана платформа за управување и контрола за да се постигне унифицирано распоредување на управување, контрола и интелигентно работење и одржување; усвојување на унифициран модел на податоци за да се спречи конфликт на податоци помеѓу различни системи и да се намали деградацијата на перформансите на системот, предизвикана од синхронизацијата на податоците; Унифицираниот интерфејс на северна граница се користи за да се обезбеди отворен интерфејс заснован на моделот YANG за реализација на програмирање на мрежни ресурси. Унифициран систем за контрола Во реалното распоредување на мрежата, поделбата на регионот може да се заснова на барањата за мрежни перформанси на дистрибуиран протокол за контрола, протоколот дефинира дифузен регион на одреден опсег на внатрешна мрежа, за да се намали потрошувачката на ресурси на сигналната транспортна мрежа, да се подобри услугата заштита Враќање на перформансите. Контролорот на домен може директно да пристапи до координаторот за услуги на превозникот за да спроведе рамно распоредување на контролорот, или мулти-ниво на мрежна архитектура. Преку унифицирани функции на производителот EMS / OMC и контролор на домени (DC), може да се реализира унифицирано управување и контрола на ресурсите во доменот на транспортот; преку обединување на системот за управување со средствата на горното ниво и колаборативниот оркестар и мулти-доменот контролен контролер (Кометал) на транспортната мрежа, Унифицирана оркестрација на деловно работење.

(2) СДОН треба да го реши проблемот со повеќеслојното управување и контрола на мрежата

Транспортната мрежа следната генерација поддржува повеќе мрежни слоеви, вклучувајќи ги и мрежните технологии на слојот L0 до L3. Различни мрежни технологии може да се користат во различни домени, или повеќе слоеви на мрежни технолошки слоеви во ист мрежен домен. Оптички мрежи дефинирани со софтвер треба да имаат повеќеслојни, мулти-домени функции за управување со мрежата.

Управувањето со повеќеслојни и мулти-домен мрежи може да донесе унифициран мулти-слоен мрежен модел за управување, кој може да се реализира со сечење и проширување на моделот во рамките на заедничката моделска архитектура. ITU-T G.7711 / ONF TR512 дефинира заеднички модел за мрежни информации. IETF исто така ги дефинира независните технолошки модели на мрежни мрежни мрежни модели и IP-моделите под унифицирана архитектура на модели, ETH, ODU, L3VPN, оптички слој и други мрежни технологии. Моделот за моделирање на информации може да се изврши врз основа на горенаведениот модел, прилагодување и проширување и дефинирање на унифициран модел на информации за интерфејс на северна граница на операторот.

Покрај тоа, системот за управување и контрола на транспортната мрежа треба да ги има функциите за планирање и оптимизација на повеќеслојните мрежни ресурси за да се постигне оптимална конфигурација на повеќеслојните мрежни ресурси. За политиката за рутирање на услугата поврзана со врската, може да биде унифицирана политика за рутирање на услугата ориентирана кон врска и ограничувања, вклучувајќи оптички канал со слој L0, L1 слој ODU / FlexE канал, L2 слој ETH услуга, L3 слој ETH услуга, L3 слој SR-TP тунел, итн. усвоен. Усвоена е унифицирана стратегија за пресметување на рутирање и политика за ограничување на рутирање, како што се минимум броење на хоп, минимална цена, минимум одложување, балансирање на оптоварување, мрежни ресурси за поделба / вклучување / исклучување на патеките и ограничувања од типот на заштита на врски. За политиките за безжично рутирање на L3 слојот, како што е SR-BE, динамичното рутирање може да се спроведе со користење на централизирана рутирање на SDN или дистрибуирани протоколи за рутирање на BGP.

За координација на повеќеслојните стратегии за рутирање, параметрите за рутирање треба прво да се пренесат помеѓу различни мрежни слоеви, како што се трошоците за рутирање на услужниот слој, SRLG и други параметри, кои можат да се пренесат до клиентскиот слој. Параметрите за трошоците за рутирање на врската од слојот на услугата може да се користат за клиентот. Пресметка на рутирање на слоеви. Второ, повеќе нивоа на оптимизација на заедничкиот пат треба да дефинираат повеќеслојни цели за оптимизација на заедничката рута, стратегии и ограничувања за да се постигне повеќеслојна оптимизација на маршрутата.

(III) Автоматизирана работа и одржување со целосен циклус е основен услов за контрола на парчиња во мрежата

Барањата за сегментација на мрежата на носители 5G постепено се јасни. Неопходно е да се обезбеди носител на мрежата на носители за различни типови услуги, како што се eMBB, uRLLC и mMTC. Контролата на мрежната парче станува важен дел од системот за контрола. Прво, за архитектурата за управување со парчиња, сегашната структура на управување со мрежата, носителот на информации, и процесот на интеракција со интерфејс ја поддржуваат функцијата за управување и контрола на мрежата; второ, мрежната парче бара интелигентно планирање, а мрежната контрола на парчиња ги има карактеристиките на мрежно планирање и оптимизација. Системот за управување и контрола на носителите на мрежата треба да воведе нови функции за планирање на парчиња и оптимизација на распоредувањето; за процесот на управување со парчиња, автоматското распоредување и следење се основните барања на парчењето на мрежната мрежа 5G, а треба да се формира затворен процес на откривање, создавање, работење и одржување на ресурсите на парчиња за да се реализира автоматско распоредување и функционирање на мрежата на парчиња. Димензии, мрежата на носители треба да ја поддржи функцијата за рачно сечење; Конечно, врз основа на барањата на горниот контролер и системот за оркестрација, засновано врз техничките карактеристики на секоја слојна мрежа, управување со парчиња и контрола на повеќеслојните мрежни ресурси, засновани врз барањата за режење на горниот слој мрежа и технологија на носителска мрежа Карактеристики го имплементираат управувањето со мрежата со парчиња.

(4) Интелигентното работење и одржување носат нови карактеристики на SDON технологијата

Технологијата на вештачка интелигенција (АИ) носи нови карактеристики за управување и контрола на мрежата. Со воведување на голема анализа на податоци на мрежата на носител и воведување на способности за учење машини, може да реализира интелигентно решавање на проблеми во деловно работење, интелигентна анализа на дефекти базирана на АИ, и интелигентна авто-интелигентна мрежна операција и можности за одржување, како што се планирање и оптимизација засновано врз деловно работење. мониторинг на перформансите. Функцијата за интелигентно функционирање и одржување на мрежата треба да ја поддржува автоматизацијата, затворената јамка и интелигентната работа и одржувањето на мрежното работење и одржувањето на животниот циклус. Во мулти-продавач, мултирегионална, мулти-технолошка мрежна околина, треба да се дефинира унифициран модел на податоци за да се извлечат податоци од мрежата на носители за анализа на мрежното однесување. Покрај тоа, треба да се дефинираат модели на однесување, како што се развој на обрасци за управување со дефекти и модели за предупредување во сообраќајот за да се води интелигентна работа и одржување на мрежата.

Трето, резиме

Со доаѓањето на 5G технологија и појавата на мрежни барања за апликација како што се линиите посветени на облак, оптички мрежи дефинирани со софтвер донесоа многу нови жаришта за истражување. Од сегашниот статус на стандардизација, меѓународните и домашните системи за стандарди се формирани со оптички мрежи дефинирани со софтвер. Следното жариште за истражување ќе биде мулти-слој мрежна архитектура за управување и контрола, мрежно управување со парчиња, повеќеслоен мрежен модел на информации и контролори базирани на контролори. Закрепнување на заштитата и сл. Оптички оптички мрежи дефинирани со софтверот (SDON) ќе се развиваат кон унифицирано управување со колаборацијата, интелигентно работење и одржување и понатамошно подобрување на интелигентните можности за управување и контрола на мрежата и ефикасност во работењето и одржувањето.