سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل نیٹ ورک (SDON) سافٹ ویئر سے متعین نیٹ ورک (SDN) اور ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کو جوڑتا ہے۔ یہ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک مینجمنٹ کے میدان میں ایک تحقیقی مرکز ہے۔ اس میں پیکٹ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (PTN) اور آپٹیکل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (OTN) میں بہت سی ایپلی کیشنز ہیں۔ اور نیٹ ورک مینجمنٹ ڈھانچے میں ، انفارمیشن ماڈل ، نارتھ ساؤتھ انٹرفیس ، اور دیگر پہلوؤں نے معیارات کا ایک سلسلہ تشکیل دیا۔ 5 جی نیٹ ورک ٹکنالوجی اور کلاؤڈائزڈ نجی لائنوں جیسی کنٹرول کی ضروریات کے ظہور کے ساتھ ، ٹرانسپورٹ نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول سسٹم کی باہمی تعامل کی ضروریات اور اوپری لیئر سروس کے تعاون سے متعلق آرکیسٹریشن زیادہ واضح ہیں ، اور اس کے لئے مربوط مینجمنٹ کو حاصل کرنے کے قابل ہونا ضروری ہے۔ اور اوپری لیئر بزنس مینجمنٹ اور کنٹرول سسٹم کے ساتھ آٹومیشن نیٹ ورک سلائس کنٹرول۔ آپریشن اور بحالی کی کارکردگی کو بہتر بنانے کے نقطہ نظر سے ، یہ ضروری ہے کہ نئی خصوصیات جیسے متحد انتظام اور کنٹرول اور ذہین آپریشن اور ٹرانسمیشن نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول سسٹم کی بحالی۔

سب سے پہلے ، SDON بین الاقوامی اور گھریلو معیار سازی کا نظام بنیادی طور پر کامل ہے

بین الاقوامی معیار کے لحاظ سے ، ٹرانسمیشن نیٹ ورک ایس ڈی او این کی معیاری کاری کا کام بنیادی طور پر آئی ٹی یو ٹی ، او این ایف ، اور آئی ای ٹی ایف جیسے کئی معیاری تنظیموں نے مکمل کیا ہے۔

ITU-T اہم ITU-T 5G ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے مینجمنٹ اور کنٹرول فن تعمیر ، نیٹ ورک سلائس کنٹرول ، اور L0 پرت سے L2 پرت کے انفارمیشن ماڈل پر مرکوز ہے۔ موجودہ وقت میں ، ITU-T نے G7701 جنرل کنٹرول اور ITU-T G.7702 ٹرانسپورٹ نیٹ ورک SDN کنٹرول فن تعمیر کے لئے نظم و نسق اور کنٹرول فن تعمیر کے لحاظ سے دو خصوصیات کو مکمل کیا ہے۔ نیٹ ورک انفارمیشن ماڈل کے لحاظ سے ITU-T G.7711 عام معلومات ماڈل ایک پروٹوکول سے آزاد انفارمیشن ماڈل کی وضاحت کرتا ہے ، ITU-T G.854.1 L1 پرت نیٹ ورک ماڈل کی وضاحت کرتا ہے ، اور ITU-T G.807 (G.media) کی وضاحت کرتا ہے L0 پرت میڈیم آپٹیکل نیٹ ورک مینجمنٹ فن تعمیر ، ITU-T G.876 (G.media-mgmt) آپٹیکل نیٹ ورک میڈیا ٹائپ کے ایگزیکٹو فنکشنز اور کنٹرول موڈ کی وضاحت کی گئی ہے ، ITU-T G.807 اور G.876 مکمل ہونے کی امید ہے۔ جولائی 2019 کے آس پاس اور جائزہ کے ذریعے تیار ہوا۔ فالو اپ ITU-T Q12 / 14 ورکنگ گروپ ٹرانسمیشن نیٹ ورک SDN مینجمنٹ اینڈ کنٹرول میں 5G مینجمنٹ آرکیٹیکچر اور ماڈل ریسرچ پر فوکس کرے گا ، اور ورچوئل نیٹ ورک (VN) مینجمنٹ ماڈل اور کلائنٹ / سرور Context فن تعمیر کو سپورٹ کرنے کیلئے اپنائے گا۔ اوپری نیٹ ورک کی تفریق ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے سلائس کنٹرول کا ادراک کرنے کے لئے ، اور مرکزی کنٹرولر فن تعمیر کے تحت نیٹ ورک کی بازیابی کی ٹکنالوجی کا مطالعہ کرنا۔

او این ایف بنیادی طور پر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے ایس ڈی این انفارمیشن ماڈل سے متعلق کام پر فوکس کرتی ہے۔ یہ بنیادی طور پر نیٹ ورک انفارمیشن ماڈل (OTIM) ورکنگ گروپ کے ذریعہ کیا جاتا ہے۔ اس نے متعلقہ معیار تیار کیا ہے جیسے TR-512 کور انفارمیشن ماڈل (CIM) اور TR-527 ٹرانسپورٹ API (TAPI) انٹرفیس فنکشن تفصیلات۔ فالو اپ بنیادی طور پر نیٹ ورک کے تحفظ ، اوم انفارمیشن ماڈلنگ ، L0 پرت OTSi انفارمیشن ماڈلنگ اور دیگر متعلقہ کام پر مرکوز ہے۔

IETF بنیادی طور پر ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ، IP نیٹ ورک اور نیٹ ورک ورچوئلائزیشن کے کنٹرول ماڈل پر توجہ مرکوز کرتا ہے ، اور یانگ پر مبنی نیٹ ورک ماڈل کی وضاحت کرتا ہے۔ اس کا TEAS ورکنگ گروپ فی الحال ACTN پر مبنی ورچوئل نیٹ ورک (VN) کنٹرول ماڈل کو بہتر بنا رہا ہے۔ اس کی ٹریفک انجینئرنگ (TE) سرنگ اور TE ٹوپولوجی ماڈل بنیادی طور پر مکمل ہوچکے ہیں۔ یہ ماڈل پروٹوکول سے آزاد کنکشن پر مبنی نیٹ ورک مینجمنٹ کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔ پروٹوکول سے متعلق نیٹ ورک مینجمنٹ اور ماڈل CCAMP ورکنگ گروپ میں تیار کیے گئے ہیں ، جس میں OTN سرنگیں ، ٹوپولاجی ، اور کاروباری ماڈلز شامل ہیں۔ آئی ای ٹی ایف نیٹ ورک ورچوئلائزیشن ، نیٹ ورک سلائسنگ ، 5 جی مینجمنٹ اور دیگر پہلوؤں کے معیار تیار کرنا جاری رکھے گا ، اور متعلقہ آئی ای ٹی ایف یانگ ماڈل اور اس کی ایپلی کیشنز کو بہتر بنائے گا۔

عام طور پر ، بین الاقوامی معیار سازی کی تنظیمیں جیسے ITU-T ، ONF ، اور IETF نے بنیادی طور پر SDON کے لئے معیاری کاری کا کام مکمل کیا ہے۔ فی الحال ، 5G کنٹرول ٹیکنالوجی اور ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے متعلقہ انفارمیشن ماڈل کی بہتری پر تحقیق مرکوز ہے۔ گھریلو معیار سازی کے کاموں کے سلسلے میں ، چین مواصلات معیارات ایسوسی ایشن (سی سی ایس اے) نے ایک نسبتا complete مکمل سافٹ ویئر سے طے شدہ آپٹیکل نیٹ ورک کا معیاری نظام تیار کیا ہے ، جس میں عمومی مقصد SDON مینجمنٹ اور کنٹرول ٹکنالوجی ، سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (SDOTN) ، اور سافٹ ویئر- تعریف شدہ پیکٹ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک (ایس پی ٹی این)۔ معیارات کا سلسلہ۔

دوسرا ، سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل نیٹ ورک (SDON) نیا ریسرچ ہاٹ اسپاٹس ظاہر ہوتا ہے

5 جی ٹکنالوجی اور کلاؤڈ نیٹ ورک کوآپریشن ایپلی کیشنز کی ایجاد کے ساتھ ، سافٹ ویئر سے طے شدہ آپٹیکل نیٹ ورکس (SDON) متحد باہمی تعاون اور انتظام ، ملٹی لیئر نیٹ ورک مینجمنٹ اینڈ کنٹرول ، نیٹ ورک سلائس مینجمنٹ ، ذہین آپریشن اور بحالی سمیت کچھ نئے تحقیقی ہاٹ سپاٹ سامنے آئے ہیں۔ ، اور کنٹرول. آلہ کی حفاظت ، وغیرہ۔

(1) متحد کنٹرول SDON کنٹرولر کی تعیناتی کے لئے مرکزی دھارے میں شامل حل بن جاتا ہے

نیٹ ورک سے آسانی سے ارتقاء ، موجودہ نیٹ ورک کی سرمایہ کاری کی حفاظت ، اور ایک ہی وقت میں بنائیں کہ نیٹ ورک کنٹرولر کا کنٹرول فنکشن اور روایتی مینجمنٹ افعال مستقل صارف کا تجربہ رکھتے ہیں ، اور آپریٹر نیٹ ورک کو متفقہ انتظام اور کنٹرول کی ضرورت ہے۔ متفقہ انتظام اور کنٹرول کی اہم تکنیکی خصوصیات میں نظم و نسق ، کنٹرول ، اور ذہین آپریشن اور بحالی کی یکساں تعیناتی کے حصول کے لئے متفقہ انتظام اور کنٹرول پلیٹ فارم کو اپنانا شامل ہے۔ مختلف نظاموں کے مابین ڈیٹا تنازعات کی روک تھام اور ڈیٹا کی مطابقت پذیری کی وجہ سے نظام کی کارکردگی میں کمی کو دور کرنے کے لئے متفقہ ڈیٹا ماڈل کو اپنانا۔ متحد نارتھ باؤنڈ انٹرفیس کو یانگ ماڈل پر مبنی اوپن انٹرفیس فراہم کرنے کے لئے استعمال کیا جاتا ہے تاکہ نیٹ ورک کے وسائل کی پروگرامنگ کا ادراک ہو۔ متحد کنٹرول سسٹم اصل نیٹ ورک کی تعیناتی میں ، ریجنل ڈویژن تقسیم کنٹرول پروٹوکول کے نیٹ ورک کی کارکردگی کی ضروریات پر مبنی ہوسکتا ہے ، پروٹوکول اندرونی نیٹ ورک کی ایک مخصوص حد کے بازی والے خطے کی وضاحت کرتا ہے ، تاکہ سگنلنگ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے وسائل کی کھپت کو کم کیا جاسکے ، خدمات کو بہتر بنایا جاسکے۔ تحفظ کارکردگی کو بحال کریں۔ ڈومین کنٹرولر کیریئر سروس کوآرڈینیٹر تک براہ راست کنٹرولر کی فلیٹ تعیناتی ، یا ایک کثیر سطح کے نیٹ ورک فن تعمیر کو لاگو کرنے کے لئے رسائی حاصل کرسکتا ہے۔ کارخانہ دار EMS / OMC اور ڈومین کنٹرولر (DC) کے متفقہ افعال کے ذریعہ ، ٹرانسپورٹ ڈومین میں وسائل کا متفقہ انتظام اور کنٹرول کا احساس کیا جاسکتا ہے۔ ٹرانسپورٹ نیٹ ورک کے اوپری سطح کے اثاثہ جات کے انتظام کے نظام اور باہمی تعاون کے ساتھ آرکیسٹریٹر اور ملٹی ڈومین کوآبلیوٹیو کنٹرولر (ایس سی) کے ذریعے ، کراس ڈومین کاروبار کا متحد آرکیسٹریشن۔

(2) SDON کو ملٹی لیر نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول کے مسئلے کو حل کرنے کی ضرورت ہے

اگلی نسل کا ٹرانسپورٹ نیٹ ورک ایک سے زیادہ نیٹ ورک پرتوں کی حمایت کرتا ہے ، جس میں L0 پرت سے L3 پرت نیٹ ورک ٹکنالوجی شامل ہیں۔ مختلف ڈومینز ، یا ایک ہی نیٹ ورک ڈومین میں نیٹ ورک ٹکنالوجی کی پرتوں کی متعدد پرتوں میں مختلف نیٹ ورک ٹیکنالوجیز استعمال کی جاسکتی ہیں۔ سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل نیٹ ورکس میں ملٹی لیر ، ملٹی ڈومین نیٹ ورک مینجمنٹ کا افعال ہونا چاہئے۔

ملٹی لیئر اور ملٹی ڈومین نیٹ ورکس کا نظم و نسق ایک متحدہ ملٹی لیر مینجمنٹ نیٹ ورک ماڈل کو اپنا سکتا ہے ، جس کا احساس عام ماڈل فن تعمیر کے تحت ماڈل کو کاٹنے اور بڑھا کر کیا جاسکتا ہے۔ ITU-T G.7711 / ONF TR512 ایک عام نیٹ ورک انفارمیشن ماڈل کی وضاحت کرتا ہے۔ IETF ٹیکنالوجی سے آزاد TE نیٹ ورک ماڈلز اور IP نیٹ ورک کے ماڈل کو بھی متحد ماڈل فن تعمیر ، ETH ، ODU ، L3VPN ، آپٹیکل پرت اور دیگر نیٹ ورک ٹیکنالوجیز کے تحت بھی متعین کرتا ہے۔ انفارمیشن ماڈلنگ ماڈل مندرجہ بالا ماڈل کی بنیاد پر انجام دیا جاسکتا ہے ، سلائی اور توسیع ، اور آپریٹر کے متحد شمال مغرب انٹرفیس انفارمیشن ماڈل کی تعریف۔

اس کے علاوہ ، ٹرانسپورٹ نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول سسٹم میں ملٹی لیر نیٹ ورک کے وسائل کی زیادہ سے زیادہ ترتیب کو حاصل کرنے کے ل multi کثیر پرت نیٹ ورک کے وسائل کی منصوبہ بندی اور اصلاح کے افعال ہونے چاہ.۔ کنیکشن پر مبنی سروس روٹنگ پالیسی کے ل0 ، ایک متحد کنکشن پر مبنی سروس روٹنگ پالیسی اور رکاوٹیں ، بشمول L0 پرت آپٹیکل چینل ، L1 پرت ODP / FlexE چینل ، L2 پرت ETH خدمت ، L3 پرت SR-TP سرنگ وغیرہ شامل ہوسکتی ہیں۔ اپنایا۔ ایک متحد روٹنگ حساب کتاب کی حکمت عملی اور روٹنگ کی رکاوٹوں کی پالیسیاں ، جیسے کم سے کم ہاپ کی گنتی ، کم سے کم لاگت ، کم سے کم تاخیر ، بوجھ میں توازن ، راستے سے علیحدگی / شمولیت / اخراج نیٹ ورک کے وسائل ، اور لنک پروٹیکشن قسم کی رکاوٹیں اپنائی جاتی ہیں۔ L3 لیئر کنیکلیسس روٹنگ پالیسیاں ، جیسے ایس آر-بی ای کے لئے ، متحرک روٹنگ کو ایس ڈی این سنٹرلائزڈ روٹنگ یا تقسیم شدہ بی جی پی روٹنگ پروٹوکول کا استعمال کرتے ہوئے لاگو کیا جاسکتا ہے۔

کثیر پرت والے راستہ سازی کی حکمت عملی کے لئے ، روٹنگ پیرامیٹرز کو پہلے مختلف نیٹ ورک پرتوں کے مابین منتقل کیا جانا چاہئے ، جیسے سروس لیئر کی روٹنگ لاگت ، ایس آر ایل جی اور دیگر پیرامیٹرز ، جو کلائنٹ کی پرت تک پہنچ سکتے ہیں۔ سروس لیئر کے لنک روٹنگ لاگت کے پیرامیٹرز کلائنٹ کے لئے استعمال ہوسکتے ہیں۔ پرت کی روٹنگ کا حساب کتاب۔ دوم ، متعدد سطح کے روٹ مشترکہ اصلاح کو کثیر پرت والے مشترکہ روٹ کی اصلاح کے مقاصد ، حکمت عملی اور رکاوٹوں کی کثیر پرت والے راستے کی اصلاح کے حصول کے ل def وضاحت کرنا چاہئے۔

(III) خودکار مکمل سائیکل آپریشن اور بحالی نیٹ ورک سلائس کنٹرول کی بنیادی ضرورت ہے

5 جی بیئرر نیٹ ورک کی الگ الگ ضروریات بتدریج واضح ہوجاتی ہیں۔ مختلف سروس کی اقسام جیسے ای ایم بی بی ، یو آر ایل ایل سی ، اور ایم ایم ٹی سی کے لئے بیئرر نیٹ ورک کے بیئرر کو فراہم کرنا ضروری ہے۔ نیٹ ورک سلائس کا کنٹرول کنٹرول سسٹم کا ایک اہم حصہ بن جاتا ہے۔ پہلے ، سلائس مینجمنٹ فن تعمیر کے لئے ، موجودہ بیئرر نیٹ ورک مینجمنٹ ڈھانچہ ، انفارمیشن ماڈل ، اور انٹرفیس کے تعامل کے عمل سلائس نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول فنکشن کی حمایت کرتے ہیں۔ دوم ، نیٹ ورک سلائس کو ذہین منصوبہ بندی کی ضرورت ہے ، اور نیٹ ورک سلائس کنٹرول میں نیٹ ورک کی منصوبہ بندی اور اصلاح کی خصوصیات ہیں۔ بیئرر نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول سسٹم کو نئی سلائس پلاننگ اور اصلاح کی تعیناتی کے افعال متعارف کرانے چاہئیں۔ سلائس مینجمنٹ کے عمل کے ل automatic ، خود کار طریقے سے تعیناتی اور مانیٹرنگ 5 جی نیٹ ورک کے ٹکڑے ٹکڑے کرنے کی بنیادی ضروریات ہیں ، اور سلائس نیٹ ورک کی خود کار طریقے سے تعیناتی اور آپریشن کا احساس کرنے کے لئے سلائس وسائل کی دریافت ، تخلیق ، عمل اور بحالی کا ایک بند لوپ عمل تشکیل دیا جانا چاہئے۔ طول و عرض ، بیئرر نیٹ ورک دستی سلائسنگ فنکشن کی حمایت کرے۔ آخر میں ، اوپری کنٹرولر اور آرکیسٹریشن سسٹم کی ضروریات کی بنیاد پر ، ہر پرت نیٹ ورک کی تکنیکی خصوصیات کی بنیاد پر ، سلائس مینجمنٹ اور ملٹی لیئر نیٹ ورک کے وسائل کا کنٹرول ، اپر لیئر نیٹ ورک کی سلائسنگ ضروریات کی بنیاد پر اور بیئرر نیٹ ورک کی خصوصیات کی خصوصیات اس لیئر سلائس نیٹ ورک مینجمنٹ کو نافذ کرتی ہے۔

(4) ذہین آپریشن اور بحالی SDON ٹکنالوجی میں نئی ​​خصوصیات لاتی ہے

مصنوعی ذہانت (AI) ٹیکنالوجی نیٹ ورک مینجمنٹ اور کنٹرول میں نئی ​​خصوصیات لاتی ہے۔ بیئرر نیٹ ورک میں بڑے اعداد و شمار کے تجزیے کو متعارف کرانے اور مشین سیکھنے کی صلاحیتوں کو متعارف کرانے سے ، وہ کاروبار سے متعلق ذہین خرابیوں کا سراغ لگانا ، اے آئی پر مبنی ذہین غلطی تجزیہ ، اور ذہین غلطی سے خود انٹیلجنٹ نیٹ ورک کے آپریشن اور بحالی کی صلاحیتوں جیسے کاروبار کی بنیاد پر منصوبہ بندی اور اصلاح کو محسوس کرسکتا ہے۔ کارکردگی کی نگرانی. نیٹ ورک ذہین آپریشن اور بحالی کی تقریب کو آٹومیشن ، بند لوپ اور ذہین آپریشن اور نیٹ ورک کے عمل اور بحالی کی زندگی کے سائیکل کی بحالی کی حمایت کرنی چاہئے۔ ملٹی وینڈر ، کثیر علاقائی ، ملٹی ٹکنالوجی نیٹ ورک ماحول میں ، نیٹ ورک کے رویے کے تجزیہ کے ل the بیرئر نیٹ ورک سے ڈیٹا نکالنے کے لئے ایک متحد ڈیٹا ماڈل کی تعریف کی جانی چاہئے۔ اس کے علاوہ ، طرز عمل کے ماڈل کی تعریف کی جانی چاہئے ، جیسے نیٹ ورک کے ذہین آپریشن اور بحالی کی رہنمائی کے لئے فالٹ مینجمنٹ ٹیمپلیٹس اور ٹریفک انتباہی ماڈل تیار کرنا۔

تیسرا ، خلاصہ

5 جی ٹکنالوجی کی آمد اور کلاؤڈ سے سرشار لائنوں جیسے نیٹ ورک ایپلیکیشن کی ضروریات کے ظہور کے ساتھ ، سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل نیٹ ورک بہت سارے نئے تحقیقی ہاٹ سپاٹ لے کر آئے ہیں۔ مانکیکرن کی موجودہ حیثیت سے ، بین الاقوامی اور گھریلو معیار کے نظام سافٹ ویئر سے متعین آپٹیکل نیٹ ورکس کے ساتھ تشکیل دیئے گئے ہیں۔ اگلی ریسرچ ہاٹ اسپاٹ ملٹی لیر نیٹ ورک مینجمنٹ اینڈ کنٹرول آرکیٹیکچر ، نیٹ ورک سلائس مینجمنٹ ، ملٹی لیر نیٹ ورک انفارمیشن ماڈل ، اور کنٹرولر پر مبنی کنٹرولرز ہوگی۔ پروٹیکشن ریکوری ، وغیرہ۔ سافٹ ویئر سے طے شدہ آپٹیکل نیٹ ورک (SDON) متحد باہمی تعاون سے متعلق انتظام ، ذہین آپریشن اور بحالی کی طرف تیار ہوگا ، اور نیٹ ورک کے ذہین انتظام اور کنٹرول کی صلاحیتوں اور آپریشن اور بحالی کی کارکردگی کو مزید بہتر بنائے گا۔